齿轮泵使用禁忌详解：
1、齿轮泵使用禁忌，从齿轮泵维修和养护的角度看。在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥，变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。
2、能用普通齿轮泵代替准双曲面齿轮油。为什么这么讲呢？因为准双曲面齿轮泵齿间滑动非常大，普通齿轮泵无法保持足够的润滑油膜，如果在其间使用了普通齿轮油，准双曲面齿轮将很快损坏。在使用中如何区分普通齿轮油和准双曲面齿轮油？答：馏分型准双曲面齿轮油的颜色一般为黄绿色到深绿色及深棕红色等，其他齿轮油的颜色一般为深黑色，使用时注意区别。也不宜滥用准双曲面齿轮油来替代普通齿轮油，否则，会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损和不 的经济损失。 根据齿轮传动的特点，选用性能合适的齿轮油。
3、不要误认高粘度齿轮油的润滑性能好。使用粘度太高标号的齿轮油，将会使燃料消耗显著增加，也不利于齿轮的及维修养护，特别是对高速轿车影响 大，应尽可能使用合适的多级齿轮油。
4、不要混淆机油和齿轮油的SAE分类标号。在计算标准中为避免混淆，规定为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮泵和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦，粘缸和烧结活塞顶等严重事故。
5、合理使用齿轮泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严分，机械杂质和废油污染。
6、加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵；过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封，衬垫完好。
7、适时换油。应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入。
齿轮泵需要注意的问题：
1、齿轮泵可拆可不拆的零件尽量不拆。
2、齿轮泵在运转时，要用小油盘承接流出的柴油。
3、拆卸齿轮泵转子时， 要顺着分配转子旋转的方向才能拆下，拆时要用扳手。
4、分配泵转子右端中间的小螺钉，是加工中心油道时的工艺孔闷塞，一般不拆。
5、正时环不要拆卸凸轮圈，因为它是靠本身的弹性固定在壳体内，出厂时定位已校正好，拆后不易校准。
6、拆花键套与前后控制板时，应注意它原来的装配位置，以便装复。只有调整 大供油量时，才允许稍微转动前后控制板。
7、调压阀总成如无故障不要拆卸，如果 拆卸时，应注意调压阀弹簧不要丢失，按原来位置装回。
8、在拆三角接盘时，应在连接处打一记号，以便安装时按记号装复。
