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    齿轮泵电机过热的原因和结构特点
    时间:2023-02-27 作者:特种泵阀 点击:
      
    齿轮泵电机过热的主要原因
    齿轮泵电机选择重要,选择不当,就会出现电机过热的现象出现,甚至烧毁电机,如何分析齿轮泵电机发热的原因,主要有几个方面。
    1、填料压盖压的太紧或机械密封弹簧调的太紧:重新调整压盖或机械密封的弹簧压缩量。
    2、泵装配差,有摩擦处或电机与泵轴不同心:检查装配,排除装配故障。
    3、电机轴功率齿轮泵配置电机设计要求:按系列型谱选适当的电机、介质比重超过齿轮泵配置电机:配置适当的齿轮泵用电机。
    可以针对上述几种条件,逐一进行分析,找出电机过热的原因,在按照相应的故障原因,进行维修齿轮泵。
    齿轮泵的结构内部有哪些特点?
    1、泵设有保护阀作为超载保护,保护阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍,也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。
    2、齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、保护阀、轴端密封所组成。
    3、齿轮泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的,故日常工作时无须别加润滑油
    4、泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
    5、但注意本保护阀不能作减压阀的长期工作,需要时可在管路上另行安装。
    6、齿轮经热处理有较不错的硬度和强度,与轴一同安装在可替换的轴套内运转。
    7、齿轮泵具有良好的自吸性,故每次开泵前无须灌入液体。
    8、泵内有设计正确的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力小,因此轴承负荷小,磨损小,泵速率不错。
    齿轮泵在工作前要了解哪些内容?下面,为您详细介绍一下:
    1、接地电源,机壳需要接地线,检查线路绝缘情况后,方可试运转。
    2、齿轮泵不宜在超负荷下工作,控制阀须按设备额定油压调整压力,严禁任意调整。
    3、齿轮泵和千斤顶要用规定油号工作油,一般为10号或20号机械油,亦可用其他性质相近的液压用油,如变压器油等。灌入油箱的油液需要经过滤。经常使用时每月过滤一次,油箱应定期清洗。油箱内一般应保持85%左右的油位,不足时应及时补充,补充的油应与原泵中的油号相同。油箱内的油温一般应以10~40℃为宜,不宜在负温下使用。
    4、齿轮泵运转前,应将各油路调节阀松开,然后开动油泵,待空负荷运转正常后,再紧闭回油阀,逐渐旋拧进油阀杆,增大负荷,并注意压力表指针是否正常。
    5、油泵停止工作时,应先将回油阀缓缓松开,待压力表慢慢回至零位后,方可卸开千斤顶的油管接头螺母。严禁在负荷时拆换油管或压力表等。
    6、油管在工作压力下避免弯折。连接油泵和千斤顶的油箱应保持清洁,不使用时用螺丝堵封,防止泥沙进入,油泵和千斤顶外露的油嘴要用螺帽封住,防止灰尘、杂物进入机内。每日用完后,应将油泵擦净,清理虑油铜丝布上的油垢。

    冀公网安备 13098102000162号

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