泊头市特种泵阀制造有限公司

齿轮泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。该泵流量大。在其使用过程中容易出现以下故障。

1、油封磨损，胶封老化：

卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100～110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。需要替换油封才可排除此故障。

2、齿轮油泵内部零件磨损：

油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%～70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积速率下降，油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套需要替换或修理。

3、齿轮油泵壳体的磨损：

主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09～0.175mm，大不可以超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以需要添加没有杂质的油液。

齿轮泵是由泵体、齿轮、轴、阀、密封等组成，密封有填料密封和机械密封两种组成，填料密封比好拆装，机械密封结构比较复杂，拆装时要注意，分享一下齿轮泵机械密封拆装时注意事项。

1、如遇污垢机械密封难易拆下时，应先冲洗干净在缓慢拆卸，不要强行拆卸。

2、拆装齿轮泵机械密封时，不允许用木锤或铁器敲击，防止将静环弄碎。

3、安装机械密封时，其上弹簧压缩量不要过紧过松。

4、齿轮泵在装配机械密封时，紧固螺栓应均匀固定，避免出现偏差密封失效。

5、齿轮泵的机械密封适用于清洁无颗粒的介质，对新安装的齿轮泵管路使用前应冲洗干净，避免小颗粒等杂物混入机械密封中，将密封磨损。

6、遇到易结晶的物料，齿轮泵的机械密封要经常冲洗，是停机重启时要将机械密封端面结晶物冲洗干净。

7、齿轮泵机械密封安装前，应检查所有密封元件是否完好，如有损坏要停止安装，替换新的再安装。

注意事项：齿轮泵或螺杆泵或离心泵的机械密封的安装都应按以上操作。