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    渣油泵卡滞原因及处理方法
    时间:2012-04-03 作者:特种泵阀 点击:
      

    对于渣油泵卡滞原因有以下几点:
      (1)目前有些渣油泵生产厂家及维修单位在调试渣油泵时,不注意选用   柴油,致使调试所用柴油中实际胶质含量较大,酸度较高。这样调试后,在渣油泵精密偶件配合表面粘附着一层残存的油膜。若渣油泵储存过久,这层油膜会逐渐生成有机沉渣并结胶,装机后便会产生卡滞现象。
      (2)渣油泵储存保管不善,包装不严,防潮防锈材料漏装或损坏,油管接头防尘帽损坏或丢失等,也会产生卡滞现象。
    新渣油泵卡滞后的处理:
      对于使用中的渣油泵,可找出被卡滞的柱塞偶件并拆下,用清洁柴油清洗。若柱塞偶件被机械杂质拉伤,可用清洁机油洗磨。若柱塞顶被磕碰产生毛刺(肉眼很难观察),则当柱塞顶缩进柱塞套内时便会发涩发卡,此时切不可反复转动或抽动柱塞,以免毛刺划伤柱塞套。
      正确的处理方法是:将柱塞顶棱角部位拉至与柱塞套进油孔中心处平齐,缓缓转动柱塞,这时会有阻滞感。当转至某一位置阻滞感消失时,即表明柱塞顶棱角磕碰部位正好在柱塞套进油孔处。记准位置,将柱塞顶棱角推出柱塞套,用细砂条修磨磕碰部位。修磨时,细砂条平面与柱塞轴线呈45º,轻轻推拉几下,以消除棱角毛刺即可。但不得修磨过多,以免影响各缸供油起始角的一致性与供油量的均匀性。

    冀公网安备 13098102000162号

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