泊头市特种泵阀制造有限公司

对于渣油泵卡滞原因有以下几点：
　　(1)目前有些渣油泵生产厂家及维修单位在调试渣油泵时，不注意选用   柴油，致使调试所用柴油中实际胶质含量较大，酸度较高。这样调试后，在渣油泵偶件配合表面粘附着一层残存的油膜。若渣油泵储存过久，这层油膜会逐渐生成沉渣并结胶，装机后便会产生卡滞现象。
　　(2)渣油泵储存保管不善，包装不严，防锈材料漏装或损坏，油管接头防尘帽损坏或丢失等，也会产生卡滞现象。
新渣油泵卡滞后的处理：
　　对于使用中的渣油泵，可找出被卡滞的柱塞偶件并拆下，用清洁柴油清洗。若柱塞偶件被机械杂质拉伤，可用清洁机油洗磨。若柱塞顶被磕碰产生毛刺(肉眼很难观察)，则当柱塞顶缩进柱塞套内时便会发涩发卡，此时切不可反复转动或抽动柱塞，以免毛刺划伤柱塞套。
　　正确的处理方法是：将柱塞顶棱角部位拉至与柱塞套进油孔中心处平齐，缓缓转动柱塞，这时会有阻滞感。当转至某一位置阻滞感消失时，即表明柱塞顶棱角磕碰部位正好在柱塞套进油孔处。记准位置，将柱塞顶棱角推出柱塞套，用细砂条修磨磕碰部位。修磨时，细砂条平面与柱塞轴线呈45º，轻轻推拉几下，以棱角毛刺即可。但不得修磨过多，以免影响各缸供油起始角的一致性与供油量的均匀性。