齿轮油泵研讨讨的几个方面
时间：2024-03-18 作者：特种泵阀 点击：次
齿轮油泵是利用一对相啮合的齿轮的旋转的运动，通过吸、排油腔的容积变化进行工作的。目前，国内外学者对齿轮油泵的研讨主要集中在以下几个方面：
轮齿进行表面热处理。齿轮油泵怎么实现压力增大。齿轮油泵增大工作压力是优点，但是问题随之而来：轴承使用寿命会减少，泵体泄漏量增多，容积速率也大不如前。由于齿轮油泵泵体工作压力太高的话，所受径向力也会增加。所以很多学者针对这个问题给出的解决方案有：补偿径向间隙减小泵体的径向力，比如进行参数优化。还可以提升轴承负荷能力，用复合性能材料来制造轴承部件。所以齿轮油泵是一种具有很多优点和发展前途的泵体。用计算机模拟来解决齿轮面之间得尺寸补充和齿间油膜的厚度。
引入变量的研讨方法。如果某种结构的泵体在工作时，吸油腔和压油腔容积的几何参数为定值，完成一次吸油、排油的工作周期时，油液的体积保持定量，那么就称之为定量液压泵。也有一些结构的泵体在工作时，吸油腔和压油腔容积是变化的，油液的体积为一个变量，就称之为变量泵。
齿轮油泵困油现象出现的原因和处理方法。齿轮油泵困油现象的出现会对齿轮油泵的液压系统有不利影响。困油压力的大小和重叠系数有关，也可以通过改变卸荷槽的结构、移动的位移来达到。控制齿轮油泵的噪声。人们越来越重视环境问题，而齿轮油泵的噪声问题一直是们想要解决的课题之一。齿轮油泵噪声大的原因很多，主要有困油现象、齿形设计精度以及齿轮油泵的自身原因影响。
齿轮油泵的使用寿命和泵体在工作中如何保养和使用。流量脉动的处理方法，泵体流量脉动是产生噪声的主要因素之一，选择正确的轮齿参数可以降低脉动。相互啮合齿轮的参数及泵体结构的优化设计。轮齿受力分析和强度计算，达到受力要求和强度校核大值，确定达到使用要求和问题。
齿轮油泵在齿轮方面采用双圆弧正弦曲线齿形制造。它与渐开线齿轮相比突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无因液现象，噪音低、寿命不错、速率不错。该泵摆脱了守旧设计的束缚，使得齿轮油泵在设计、生产和使用上进入了一个新的区域。
齿轮油泵的啮合过程中，同时啮合的齿轮对数应该多于一对，即重叠系数ε应大于1(ε=1.4)才能正常工作。留在齿间的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的一个封闭空间内，这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。这就是齿轮油泵的困油现象。
若整个啮合过程中有某段时间啮合的齿轮对数少于1对，即ε＜1时，油泵的输油率就很不均匀，出现时而压送油，时而不压送油，瞬时流量的差值可达30％，齿轮油泵不能正常工作。ε=1的情况也不能确定齿轮油泵正常工作。困油现象危害：轴承负荷增大、功率损失增加、油液发热、引起噪音和振动、影响油泵的工作性能、平稳性和寿命。
说明：封闭空间的容积是动态变化的，由大变小再由小变大。变小时：油液不可压缩，油液被挤压，压力升高，就从零件接合面的缝隙中强行挤出（这个压力比油泵的工作压力高很多，甚至可达几百个大气压），使齿轮和轴承受到很大的径向压力和附加载荷。变大时，产生局部真空，空气析出，发生汽化，引起汽蚀。
齿轮油泵分外啮合齿轮油泵和内啮合齿轮油泵两种。有直齿、斜齿、人字齿等几种齿轮，一般采用渐开线齿形，外啮合齿轮油泵的齿轮数一般为2~5个。这种泵的两个齿轮形状不同，齿数也不一样，其中一个为环状齿轮，能在泵体内浮动，中间一个是主动齿轮与泵体成偏心位置。环状齿轮齿数较主动齿轮多一个齿，主动齿轮带动环状齿轮一起转动，利用两齿间空间的变化输送液体。
齿轮油泵的整体特点分析：
一、齿轮油泵构造紧凑、占空中积小。不锈钢泵由于潜入液下工作，因而可直接装置于污水池内，无需建造特地的泵房用来装置泵及机，能够俭省大量的土地及基建费用。
二、齿轮油泵连续运转时间长。齿轮油泵由于泵和电机同轴，轴短，转动部件重量轻，因而轴承上接受的载荷（径向）相对小，寿命比普通泵要长得多。
三、齿轮油泵不存在汽蚀毁坏及灌引水等问题。特别是后一点给操作人员带来了很大的便当。但是任意事物都是一分为二的，关于齿轮油泵来说关键的问题是可用性问题，由于不锈钢泵的运用场所是在液下；保送的介质是一些含有固体物料的混合液体；泵与电机离得很近；泵为立式布置，转动部件重量与叶轮接受水压力同向。这些问题都使得齿轮油泵在密封、电机承载才能、轴承布置及选用等方面的请求比普通的污水泵要高。
齿轮油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，不可以超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近齿轮油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是齿轮油泵壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以需要添加没有杂质的油液。齿轮油泵长期运转总内部零件磨损后会造成内漏，一般在齿轮端面和止推板之间内泄，随着内部磨损间隙的增大，齿轮油泵的自吸能力会越差、压力也会越来越低，造成齿轮油泵流量减小。
