齿轮泵轴套或者轴承的装配
时间：2023-03-20 作者：特种泵阀 点击：次
齿轮泵轴套或者轴承是齿轮装配过程不可少的重要零部件，齿轮泵输送不同的介质时，选择适当的轴套有助于提升齿轮泵整体使用寿命，相反如果齿轮泵轴套选择不适当会缩短齿轮泵的使用寿命，那么对于不同介质输送时应该怎样选择适当的齿轮泵轴套呢？
我们应该知道我们常用的齿轮轴套有哪些：普通钢背复合套、不锈钢复合套、硬质合金复合套、石墨轴套、碳化硅轴套、碳化硅双轴套、碳化钨轴套、常规滚珠轴套、滚针轴承、不锈钢轴承、碳化硅轴承、氮化硅轴承和氧化锆陶瓷轴承等。以上这些是我们日常当中在装配齿轮泵常会使用到的轴套或者轴承。
1、常规齿轮泵在高压输送有润滑性介质时，建议使用滚针轴承。
2、齿轮泵在低压输送无润滑性、无杂质的介质时建议使用碳化硅轴套或者碳化钨轴套即可，可以提升轴套的性。
3、齿轮泵在低压输送有润滑性、无杂质的介质时可以选用普通钢背复合套、不锈钢复合套均可，对于输送有润滑性、无杂质的腐蚀性介质时应该选用不锈钢复合套或者不锈钢轴承。
4、不锈钢齿轮泵在输送无润滑性、含有细微杂质、腐蚀性强的介质时，建议使用氮化硅轴承或者碳化硅轴承及碳化硅双轴套即可。
5、齿轮泵在中高压输送无润滑性介质、含有细微杂质式建议使用氧化锆陶瓷轴承。该轴承的好处是可以干运行无磨损、不磨轴、不怕中高压。
齿轮泵除具有自吸才能、流量与排出压力无关等特点外，泵壳上无吸A阀和排出阀，具有构造简略，流量平均、任务等特征，但速率低、噪音和振动大、易磨损，用来保送无侵蚀性、无固体颗粒并且具有光滑才能的各类油类，温度普通不70'℃，例如光滑油、食用植物油等。普通流量局限为0.045～30ms／h，压力局限为0.7—20MPa，任务转速为1200—4000r／min。
油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积速率下降，油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套换或修理。
油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。
CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。换油封才可排除此故障。
机油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台。
故障原因：(1)液压油箱油面过低；(2)没按季节使用液压油；(3)进油管被脏物严重堵塞；(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；(6)油泵内漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；(10)液压油过脏。
油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，大不可以超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以添加没有杂质的油液。
