齿轮油泵压力时如何调节?
1、客户在选型的时候,如果对压力有特别要求,定货时向我们提出你所要求的压力值,我们可以将溢流阀的泄压值调到你所需要的程度。检查齿轮油泵所在的油路,在检查仪表,这点很重要。
2、溢流阀如果设定值不当,达到压力就泄压了,从而让客户以为是压力达不到,实际上是溢流阀设定值不当。
3、齿轮油泵的压力终是要用扬程来体现,理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够,输液就可达到任意高度。但是,由于齿轮和泵体之间具有间隙(泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm,径向间隙为0.1~0.15mm),所以扬程提升到程度时,就会产生液体倒流现象,扬程就降低了,也就是压力降了。
4、因此产生没有压力的原因,凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因。检查一下溢流阀,刚起动时油温低,粘度大,压力高,随着温度升高,粘度降低,压力也随之下降,将溢流阀调节一下,问题就有可能解决了。
齿轮油泵依靠旋转叶轮对液体的作用把原动机的机械能传递给液体。
齿轮油泵适用的流量调节方法
1、根据比例定律和切割定律,改变泵的转速、改变泵结构(如切削叶轮外径法等)两种方法都能改变齿轮油泵的特性曲线,从而达到调节流量(同时改变压头)的目的。
2、这里仅分析改变齿轮油泵的转速调节流量的方法。从图1中分析,当改变泵转速调节流量从Q1下降到Q2时,泵的转速(或电机转速)从n1下降到n2,转速为n2下泵的特性曲线Q-H与管路特性曲线He=H0+G1Qe2(管路特曲线不变化)交于点A3(Q2,H3),点A3为通过调速调节流量后新的工作点。
3、缺点是改变泵的转速需要有通过变频技术来改变原动机(通常是{HotTag}电动机)的转速,原理复杂,投入资金大,且流量调节范围小。
4、改变齿轮油泵流量简单也是常用的方法,只要控制好泵出入口阀门的开度就能够调节齿轮油泵的流量,其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工作点。
5、但是对于已经工作的泵,改变泵结构的方法不太方便,并且由于改变了泵的结构,降低了泵的通用性,尽管它在某些时候调节流量经济方便,在生产中也很少采用。
6、此调节方法调节可以延长泵使用寿命,节约电能,再来降低转速运行还能的降低齿轮油泵的汽蚀余量NPSHr,使泵远离汽蚀区,减小齿轮油泵发生汽蚀的可能性。
齿轮油泵停机主要是由机械密封的失效造成的。失效的表现大都是泄漏,补偿环密封垫圈泄漏,原因主要有:盖子变形,预紧力不均匀;安装不正确;密封圈质量不符合标准;密封圈选型不对。动静环密封面的泄漏,原因主要有:端面平面度,粗糙度未达到要求,或表面有划伤;端面间有颗粒物质,造成两端面不能同样运行;安装不到位,方式不正确。
齿轮油泵的转速与流量呈线型函数关系,可适当改变转速来改变泵的流量。齿轮油泵是容积泵的一种,由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,高压油泵利用自己车上安装的吸油泵去盗窃停放在路边货车里的柴油,高压油泵,导热油泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松,造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出,其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部,影响了提水。
很多使用齿轮油泵的人员当齿轮油泵出现问题或者停止运转不知该怎么处理,为了避免给由于齿轮油泵突然停止运转造成不需要的损失下面我总结一下处理方法。
齿轮油泵在所有的齿轮油泵中属于品质比较优良并且有相应特别的应用范围。但是齿轮油泵在工作的时候也会出现一些意想不到的故障,比如停机。我们就有需要来分析一下停机的主要原因,这样就可以避免以后造成不需要的机器损害。