泊头市特种泵阀制造有限公司

在使用齿轮泵过程中，会出现油泵突然不打料的问题，遇到这种问题应及时检查做相应处理：

一、齿轮泵自身阀弹簧失效，泵出入口的介质大量返回入口，造成不打量，处理方法是检查、替换弹簧。

二、泵内部磨损严重，造成齿轮端面与端盖的轴间总间隙超标，齿轮泵出入口的介质大量返回泵入口，应停泵检查。

三、泵入口、出入口管线的阀门未全部打开，也可造成不大量，应做相应检查。

四、泵入口管路堵塞或大量漏气，应对入口管路作相应检查。

五、电机转速不够或反转，应检查电机，根据检查结果作相应处理。

此外需要注意的一点是，齿轮泵不适用于输送含有固体颗粒的液体及高挥发性、低闪点的液体；长期运行时齿轮泵内的齿轮容易磨损，输送介质流量小。而齿轮泵法兰形式不同，要求使用的垫片也不同。光滑面法兰一般只用于低压，配软质的薄密封垫；

齿轮泵的启动具体步骤有一下几个方面：

一、将溢流阀的压力调整到1.0MPA以下转动10秒左右，检查系统的动作，外泄漏、噪声、温升等是否正常。

二、将溢流阀的压力调整至液压系统的保护压力运行范围。

三、用手转动齿轮泵联轴节，应感觉轻快，受力均匀。

四、点动电动机，看泵的转动，声音等是否正常。

五、检查系统中的阀是否在调定的许可压力范围。

六、在排油口灌满介质，以免泵启动时因干磨造成内部部件损坏。

七、不少于2秒的空负荷运转，检查泵的运转声音是否正常和液流的方向是否正确。

八、检查泵的旋转方向是否正确，应与泵体上标牌所指示的方向相符合，如果没有特别要求，一般的齿轮泵站在电机端看，均为左进右出。

九、检轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。常见的轴承润滑方式有油润滑和脂润滑两种。

齿轮泵在输送无润滑性、高粘度介质时，（齿轮泵配套电机直连输送高粘度一般不会超过3000cst，如果粘度过高，请选择大流量齿轮泵配套减速机使用，避免过载损坏电机，或者达不到现场工况的使用要求），那么要根据输送介质的腐蚀性大小，正确选择过流部分齿轮、轴的材质问题，还要选择正确的调质问题，比如齿轮是淬火还是氮化或者是镀硬铬处理等等。密封选用四氟骨架油封与四氟填料密封组合也可以，或者是选用硬质合金机械密封，或者是硅对墨机械密封。

要选用高压力，大弹簧，压缩量大的机械密封，特别是在输送粘度稠度比较不错的介质时，介质进入机械密封后会造成机械密封粘住，动、静环无法活动，压缩失效从而造成泵泄漏的情况。除此之外，关键还有就是齿轮、轴在选择正确的情况下，轴套的材质也重要，一般在齿轮泵在输送高粘度无润滑性介质时，轴套应选择碳化硅或氧化锆陶瓷或锡青铜等材质。

齿轮泵是所有液体泵中结构，而且对于使用的寿命以及性的特点是明显的。齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性的挤排出来.因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了，由于齿的不断啮合，这一现象就连续的发生，因而也就在泵的出入口提供了一个连续的排除量，泵每转一转，排出的量是一样的，随着驱动轴的不间断的旋转，泵也就不间断的排出流体，泵的流量直接与泵的转速有关，在泵内有很少量的流体损失。因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也可能无间隙配合，故不能使流体100％的从出入口排出，所以少量的流体损失是必然的.然而泵还是可以良好的运行，对大多数挤出物料来说。

齿轮泵由一个电机驱动，可地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出入口处的压力脉动可以控制在1％以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提升流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间，降低挤塑温度及压力脉动以提升生产率及产品质量。

为了齿轮泵运行平稳，所以齿轮泵的齿轮重合度大于一，也就是说当一对齿开始进入啮合时，另一对齿未能脱离啮合，这也就使得在两对齿之间形成了一个封闭区间，该区间既不与高压压油区相通，也不与低压区吸油区相通，当齿轮继续旋转，在高压区啮入的齿之间油压增加，形成压，当该队齿转过中间点，这对齿之间空间增大，形成吸空现象，出现大量气穴，在增压时，使得齿轮啮合阻力激增，对浮动侧板上的滑动轴承形成很大压力，而在低压区形成气蚀和大噪音。这种现象叫做困油现象。

解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就解决困油现象。