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    化工管道外修复技术同管道检测经济性分析
    时间:2020-10-26 作者:特种泵阀 点击:
      

      其一、齿轮油泵管道外修复技术
      齿轮油泵管道外修复技术就是从管道外部采取措施,堵住泄漏和渗漏,修补腐蚀坑或裂纹破损处;外加固及重新进行防腐或防腐保温施工,其目的是恢复或提高管道承压能力及延长管道使用寿命。按较终修复目的,管道外修复可分为外加固修复、修补剂修复、外防腐层修复及防腐保温层修复。
      (1)油泵管道外加固修复。主要用于因内外腐蚀使管道壁厚变薄,已不能按原设计承压能力运行,特别是腐蚀面积大,不能补焊或用修补剂修补的管段的修复。其主要方法是玻璃钢外加固修复。其修复工艺是在清理后的待修薄弱管段上,采用增强纤维浸渍环氧、聚醚等热固性树脂,用专用机具按要求缠绕形成纤维增强外壳即玻璃钢,使其牢固地粘接在管体上。此方法可用于恢复薄弱管段的承压能力。
      (2)修补剂修复。该技术已在大庆输油公司管道修补上应用,经初步估算,采用修补剂修复技术修复管道腐蚀坑或裂纹破损处比直接新管道可节省投资50%~80%。但采用修补剂修复技术要求旧管道腐蚀坑或裂纹破损面积较小,管体强度仍能满足承压能力的要求。修补剂修复后,仍需进行外防腐层修复或防腐保温层修复。
      (3)齿轮油泵管道外防腐层修复。如果旧管道管体强度仍能满足承压能力要求但外防腐层已失效,不能再提供充分的腐蚀防护,则外防腐层修复是拯救管道的方法。外防腐层修正方法按工艺方法分类包括不停输人工常规修复法、沟下机械化喷涂修复法、机械化缠绕修复法等;按工艺材料分类包括沥青涂敷法、沥青玻璃布缠绕法、煤焦油瓷漆修复法、双层缠绕胶带修复法等。
      (4)齿轮油泵管道防腐保温层修复。当埋地保温管道管体强度仍能满足承压能力要求但防腐保温层已失效,不能再提供充分的腐蚀防护时,应进行防腐保温层修复。管道输送介质温度不大于800℃时,防腐层修复建议采用加强级防腐胶带缠绕修复法;管道输送介质温度高于800℃时,可采用水基防锈涂料等耐温防腐涂料进行修复。对于破坏长度不超过1m的聚氨酯泡沫塑料保温层,可采用泡沫小包装发泡修复;超过1m时可采用聚氨酯泡沫塑料壳修复。沥青珍珠岩管可采用沥青珍珠岩壳修复。保温层修复后,应缠绕热收缩带或安装热收缩套作为外护层,也可冷缠双层补口带。
      其二、齿轮油泵管道检测经济效益分析
      齿轮泵管道检测不仅对保证管道是十分重要的,而且从长远来看,其经济效益也是可观的。根据管道维护的策略不同,我们可以将管道维护分为主动维护和被动维护两种。主动维护是指在智能检测器对管道实施内检测,掌握管道状况的基础上,专家根据管道整体策略,考虑各方面因素对检测结果进行综合评判,确定管道维修计划和方案,较后由管道业主依此方案对管道进行维修。
      对齿轮油泵管道进行主动维护的费用主要包括:
      (1)管道检测的费用;
      (2)用于专家评估的费用;
      (3)管道维修的费用。
      而被动维护是指当管道因腐蚀等原因发生泄漏事故之后,不得不进行的抢修。
      齿轮泵管道事故发生后被动维护付出的的主要代价和损失包括如下几个方面:
      (1)管道泄漏导致输送介质损失;
      (2)管道事故发生后,导致管道停输造成的损失;
      (3)管道事故造成的人身伤害损失;
      (4)管道事故造成的环境污染;
      (5)齿轮油泵管道事故发生后,对管道进行抢修付出的代价,而管道抢修工程比主动维护时进行的有计划的维修难度要大得多,付出的代价也大得多。其中环境污染造成的损失危害较为严重,其经济价值是难以估量的。

    冀公网安备 13098102000162号

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