齿轮油泵故障分析：
1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套 换或修理。
2、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm， 大不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以 添加没有杂质的油液。
3、油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。 换油封才可排除此故障。
4、机油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台。
故障原因：
1)液压油箱油面过低；
2)没按季节使用液压油；
3)进油管被脏物严重堵塞；
4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
6)油泵内漏，密封圈老化；
7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
8)油泵内部零件装配错误造成内漏；
9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；
10)液压油过脏。
怎样齿轮油泵的使用寿命：
齿轮油泵产品的使用寿命除了受产品质量的影响，在用户方面，正确的使用和维护也会对齿轮油泵的寿命造成较大的影响，用户方面的使用维护注意要点，可以帮助用户延长齿轮油泵的使用寿命。齿轮油泵的支座或法兰与其驱动电机应采用共同的安装基础，基础、法兰或支座均需具有足够的刚度，以减小齿轮油泵运转时产生的振动和噪声。电动机与齿轮油泵须用弹性联轴器连接，同轴度小于0.1毫米，倾斜角不得大于1度。
1、确认正确的电机的旋转方向
应搞清电机的旋转方向，现在有许多类型的多级潜齿轮油泵正转和反转时皆可出水，但反转时出水量小、电流大，其反转时间长了会损坏电机绕组。
2、禁止电源电压异常开机
由于低压供电线路比较长，线路的末端电压过低是常有的事。当相电压低于198伏，线电压低于342伏时，潜齿轮油泵电机转速下降，当达不到额定转速的70%时，启动离心开关会闭合，造成启动绕组长时间通电而发热甚至烧坏绕组和电容器。相反，电压过高引起电机过热而烧坏绕组。因此，齿轮油泵在作业中，操作者 随时观察电源电压值，若低于额定电压10%以下，高于额定电压10%以上，应使电机停止运转，找出原因并排除故障。
3、电缆线安装与多级电泵的绝缘电阻要求
安装多级潜齿轮油泵时，电缆线要架空，电源线不要太长。多级潜齿轮油泵下水或提出时切勿使电缆受力，以免引起电源线断裂。齿轮油泵工作时不要沉入泥中，否则会导致电机散热不良而烧坏电机绕组。安装时，电机的绝缘电阻不应低于0.5兆欧。
4、漏电保护器的安装
漏电保护器也叫保命器，它的作用从“保命器”这三个字就可以理解。因为潜齿轮油泵在水下工作，容易漏电造成电能损失甚至引发触电事故。如果装有漏电保护器，只要潜齿轮油泵漏电值超过漏电保护器的动作电流值(一般不超过30毫安)，漏电保护器就会切断潜齿轮油泵的电源， ，同时避免漏电、浪费电能。
5、避免频繁开关
不要频繁地开关潜齿轮油泵，这是因为电泵停转时会产生回流，若立即开机，会使电机负载启动，导致启动电流过大而烧坏绕组。由于启动时电流很大，频繁启动也会烧坏潜齿轮油泵电动机绕组。
6、莫让多级潜齿轮油泵长期超负荷工作
为避免潜水电泵长期超负荷工作，不要抽含沙量大的水并随时观察电流值是否在铭牌上规定的数值，若发现电流过大，应停机检查。另外，电泵脱水运行的时间不宜过长，以免使电机过热而烧毁。
