沥青保温泵使用事项和保养方法
使用沥青保温泵注意事项:
1、安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在有直接滴水或溅水的地方。沥青保温泵应垂直向上安装。
2、沥青泵应在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作。
3、沥青保温泵安装后,管道中不得有反向压差。并需通电数次,使之适温后方可正式投入使用。
4、沥青保温泵安装前应 清洗管道。通入的介质应无杂质。阀前装过滤器。
5、当沥青保温泵发生故障或清洗时,为系统继续运行,应安装旁路装置。
6、沥青保温泵开机前必先确定运转方向,不得反转。
7、沥青保温泵严禁在无介质情况下空运转,以免损坏定子。
8、新安装或停机数天后的G型单螺杆泵,不能立即起动,应先向沥青保温泵体内注入适量机油,再用管子钳板动几转后才可起动。
9、输送高粘度或含颗粒及腐蚀性的介质后,应用水或溶济进行冲洗,防止阻塞,以免下次起动困难。
10、冬季应排队积液,防止冻裂。
11、沥青保温泵使用过程中轴承箱内应定期加润滑油,发现轴端有渗流时,要及时处理或调换油封。
12、在运行中如发生异常情况,应立即停车检查原因,排除故障。
沥青保温泵在使用中,严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释,也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器,以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况,应换用低粘度的多级齿轮油。不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆,规定为高的分级标号用在齿轮油上,低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系,同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用,否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。合理使用保温泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长,如使用单级油,在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限,可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管,严分、机械杂质和废油污染。适时换油。应按规定换油指标换用新油,无油质分析手段时,可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。换油时,应趁热放出旧油,并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时,应防止水分和杂质混入。加油量应适当。油量应适当,不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗,而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良,温度过高,加速齿轮磨损,会对齿轮维修造成不利影响。保温泵齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐,且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏,并保持各油封、衬垫完好。
每一款保温泵在使用过程中都要合理保养,这样可以延长寿命,保温泵检修时要注意的事情:
1、检修时应注意电动机的接线不要接错,否则会反转而使普通齿轮泵吸排方向弄反。保温泵和电机应保持良好对中,联轴节不同心度一≯0.05mm。
2、由于泵轴工作时有弯曲变形, 好能使用饶性连接注意事项:要防止吸入压力过低和吸入空气。当吸入真空度增加时,油中气体的析出量增加,容积效率会降低。
3、若吸入真空度大于允许吸上真空度,会产生“气穴现象”。不含轻馏分的油在工作温度范围内的饱和蒸汽压很低,在通常吸入压力下不会汽化。但矿物油在常温和大气压下溶有6%到12%的空气。压力低于某数值时溶于油中的气体会大量逸出,该压力称为空气分离,它随液体种类和空气的溶解量而异,温度高则空气分离压也高。
4、当吸入压力低于空气分离压时,油在低压区会析出许多气泡,使流量降低;当气泡随油来到高压区时,空气重新溶入油中,形成局部真空,四周的高压油液就会以高速流过来填补,产生液压冲击,并伴随剧烈的噪声,产生“气穴现象”。工作中还要防止吸入空气 。